马航飞机失联一事牵动着所有中国人的民航心。3月9日上午在铁道大厦，局副局长政协的日凌小组讨论一散会，全国政协委员、晨点中国民航局副局长李军就被记者围住了。知道大家都希望能从这位“内部人士”口中获得更多关于马航MH370客机的飞机消息。

　　“这方面的失联事故是很复杂的，这些都要经过技术部门很严格的民航调查，没有经过专业的局副局长调查不会有权威的结论，我也不可能轻易表态。日凌”知道记者的晨点来意后，李军说他这几天都在开全国两会，知道还没有得到更多的飞机消息。

　　3月8日，失联马来西亚航空公司证实MH370航班于当日凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系。民航按照民航相关规则，如果地面发现与飞机的联系中断15到20分钟，就应该启动应急方案，判断是否已出现重大事故。然而，马航的第一份“媒体发布”通稿是在早晨7点24分对外发布的，其间相隔近5个小时。

　　为此，大家也追问李军，原定起飞3个小时后进入我国境内的飞机却没有进入，是不是应该去问?应该及时对外发布?

　　“我们问了。”李军对记者解释说：“因为当时飞机没有进入我们的区域，所以有些事情我们不掌握，只能从马航方面获得信息。我们也无权监管，只有进入我们的区域了，我们才有权监管，才有权发布这方面的评判。”

　　“民航什么时候才知道失联的?”羊城晚报记者继续追问。

　　“我们是8日凌晨5点多知道的，是胡志明空管情报区空管部门提供的。”李军回答说，“得知情况后，民航马上和马航、马来西亚方面联系，进一步了解情况。MH370是飞北京的航班，三分之二的旅客是我们中国旅客。首都机场已经有很多人等待接机，所以民航很快启动了紧急预案，做出安排，给予协助，并要求马航对旅客提供良好的协助和救助。”

　　关于“持假护照登机”的传言，李军表示，安检在吉隆坡，不了解情况，不好评价。“至于为什么会失联，各种可能性都要分析，作为民航当局的人不能随便讲，都要经过调查才能作出结论。”

　　最后，他不忘补充一句：“坐飞机是最安全的，飞机的事故概率是很低的。”(羊城晚报特派北京记者陆志霖、薛江华、张林报道)

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